Hoe bestuur je een automatische auto?

Ik heb me altijd afgevraagd waar vind de besturing van een auto zijn oorsprong?

Zeker, in het begin werd de auto gezien als de mechanisatie van een koets, de eerste benzine auto van Carl Benz had in zijn gehele verschijning het uiterlijk van een koets, het paard was vervangen door de motor, de teugels door een stuur, of door hendels die je links- danwel rechtsaf konden laten gaan.

De teugels waren echter erg intuitief, je kon met een hulpmiddel het paard harder of zachter laten lopen, links- of rechtsaf laten gaan en laten stoppen. Een geoefende koetsier kon de teugels met een hand bedienen.

Als we nu, anno 2017,  in een moderne auto kijken dan heeft de auto nog steeds een stuurwiel om te kunnen sturen, een pedaal om te kunnen remmen, het versnellen moet vaak met een combinatie van schakelen (pookje + koppelpedaal) en gasgeven moet met een derde pedaal.

Dus de eenvoudige all-in-one besturing van 140 jaar terug is vervangen door 5 apparaten:

• Stuurwiel
• Versnellingspook
• Koppelpedaal
• Gaspedaal
• Rempedaal

Alle bestuurders zijn getrained om deze apparaten te gebruiken, voor de wat oudere bestuurders zijn ze een automatisme, we hebben ons nooit afgevraagd: waarom doen we het zo? Hoe is deze situatie ontstaan en waarom wordt het nog steeds op deze manier gedaan, zowel op het gebied van mechanica als ook op het gebied van electronica zijn de afgelopen 150 jaar gigantische sprongen gemaakt die de noodzaak van al deze separate besturingcomponenten ter discussie stellen.

Ik vraag mij af hoe willen we een volledig automatische auto gaan besturen? De computer kan de auto volledig besturen, maar aan de andere kant willen we misschien nog het gevoel van het besturen van de auto. Ik persoonlijk zou het zeker waarderen als ik nog het idee heb dat ik in controle ben van de auto. De computer draagt zorg voor de veiligheid. Hij grijpt in op het moment dat we een ongeluk gaan maken of ons niet aan de verkeersregels houden.

Hoe ziet dan het bedieningspaneel van de toekomstige auto er dan uit? Lijkt het op het interieur van een bijvoorbeeld de Ferrari, zoals hierboven? Of wordt het meer zoals het concept van Audi
  


Welke functionaliteit verwachten we dan in de cockpit? In bepaalde aspecten vind ik het design van het Ferrari stuur mooi. Een afgeplat stuur geeft meer beenruimte, en is minder dominant aanwezig. Ik zou dus zeker gaan voor een afgeplat stuur.
Verder wil ik niet alles touch screen of voice gestuurd maken. Er zijn maar een enkele knoppen op het stuur die vanuit het stuur bediend kunnen worden. Sommige zaken kunnen gewoon zonder knoppen, maar volautomatisch, zoals licht, ruitenwissers, etc. Het centrale gedeelte van het stuur geeft de bestuurder informatie over zijn omgeving en de auto.
Het stuur is demontable, als er bestuurders zijn die een huiskamer idee willen hebben zonder stuur dan is dit mogelijk.

Het stuur reageert progressief, zodat slechts een maximale uitslag van ongeveer 45 graden nodig is. De weerstand van sturen is per bestuurder regelbaar, om een zo natuurlijk mogelijk stuurgevoel te geven.
De knoppen laten je snel tussen de diverse schermpjes navigeren. Mini-icoontjes van de diverse schermen zijn zichtbaar in het hoofdscherm.

Het versnellen of vertragen van de auto gebeurd door het stuur te kantelen. Dit is geheel traploos, zonder koppelen en er hoeft niet geschakeld te worden.

De vijf componenten zijn omvat in een intuitieve, gebruikersvriendelijke besturing.